HOT ! CB750F 17インチ化用ステムシャフト　アンダーブラケット Webike | J's ジェイズ 18インチ対応ステムキット CB750F

Webike | J's ジェイズ 18インチ対応ステムキット CB750F。ZX-10R純正ステムsetトップ.アンダーブラケットZXT00C.04-05年。ichihamabuhinshop_140528221。CB750FにCB400ＳＦ（nc31）のフロントまわりに使うステムシャフトとアンダーブラケットになります。フロントフォークとトップブリッジは無いのでよろしくおねがいします。nc31のステムシャフトを打ち抜きCB750Fに取り付けできるように切断、溶接して加工したものになります。自分の750を17インチにしたくて中古を仕入れたのですがトップブリッジだけ無く他に探していたらセットで売っていたので同じ仕様に加工してみました。写真のように取り付けできタンクとオイルクーラーにも当たらないようになりました。それとメーターステーとトップブリッジの固定にステーをセットで差し上げますが端っこを削らないと収まりませんのでそちらは購入様の方で加工のほうよろしくおねがいします。ホーンのステーも取り付けてますが気に食わなかったら他の方法で考えてください。nc31のトップブリッジは色々種類があると思うのですが写真のようにハンドルクランプが取れないタイプを選んでくれれば付属のステーで取り付け可能になります。その他のトップブリッジはよくわかりません。切断、溶接、穴あけ等加工するのに苦労しました。ホームセンターでやっと見つけたステーでなるべく加工無しで取り付けできるようになるのにも大変苦労しました。塗装はシャーシブラックで簡単に塗ってはあるのですがそれも気に食わなかったら再塗装のほうをおねがいします。アンダーブラケットからシャフトを抜く時のハンマーの跡がついてるのでそれが気になる方はご遠慮ください。それとハンドルストッパーも寸法を測って切断加工してますが、なにせ手作業でつくりましたのと車体の個体差にもよるのですが若干の左右のストッパーの位置やハンドルロックの掛かりの不具合など出てくるかもしれませんので微調整できる方におねがいします。ちなみに自分のは大丈夫でした。溶接は元鉄工所で働いてたので大丈夫だと思うのですが一応理解してもらえる方、取り付けに関しても自己責任で取り付けできる方におねがいします。事故等あってもこちらでは責任を取りませんのでおねがいします。値引き可！。Ninja ZX-25R 2021〜2022年式 カワサキ純正 ステアリングステム。tw200 tw225 G-suspension サスペンション。モンキー ゴリラ 武川 TAKEGAWA ロング スイングアーム。値下げしました！ns50r フロントフォーク 検 ns50 エイプ カブ。ZX25R ローダウンリンク WR3 ゴールド。シグナスx PCX125 BW's125 リアサス。アルミビレットリジットサスペンション　フェイクサスペンション。ゴリラ　モンキー　純正フロントフォーク　&　ハンドルバー。実動車外し 固着なし シルビア用 Dmax D1スペック車高調 S14.S15。sr400ローダウンサスペンションG-SUSPENSION280【Chrome】。東京堂　YSS ハイブリッドリアショック　クロスカブ110(JA45)に使用。トライスターズ KH スタビライザー。カワサキ ゼファー400 サスペンション ZR400C リアショック カヤバ。セロー250 純正リアサスペンション　DG17J。SR400 15センチ　フォークジョイント　(エアバルブ付用)。CBX400F リアサスペンション 値下げ❗️。T-MAX 530 DX サスペンション 純正